Cầu chì vi mô 32V 10A cấu hình thấp, cầu chì 2 pin mini Blade cho ô tô
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Số mô hình: | BFSL 10A |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1000 chiếc |
---|---|
Giá bán: | Contact us please |
chi tiết đóng gói: | Số lượng lớn |
Thời gian giao hàng: | 1-2 tuần |
Điều khoản thanh toán: | T / T |
Khả năng cung cấp: | 1.000.000 PCS hàng tháng |
Thông tin chi tiết |
|||
Loại cầu chì: | Cầu chì ô tô | Ghim: | 2 pin |
---|---|---|---|
Thiết bị đầu cuối: | Xuyên tâm | Vôn: | 32VDC |
Đánh giá hiện tại: | 10A | Khả năng phá vỡ: | 1KA |
Màu sắc: | Màu đỏ | Kích thước lưỡi: | Nhỏ |
Điểm nổi bật: | Cầu chì vi mô cấu hình thấp 32VDC,cầu chì vi mô cấu hình thấp 2 Pin,cầu chì lưỡi mini 32V cho ô tô |
Mô tả sản phẩm
Cầu chì vi mô 32V 10A cấu hình thấp, cầu chì 2 pin mini Blade cho ô tô
Bảo hiểm Chèn chân hẹp Cầu chì ô tô siêu nhỏ 32V 10A Đỏ cho Ford Tap Adapter Giá đỡ cầu chì lưỡi mini
Sự miêu tả
Cầu chì lưỡi hiện đại này được thực hiện bằng cách giảm chiều rộng của Cầu chì lưỡi BFMN để giảm không gian
♦ Tương đương với cầu chì ATO và ATC
♦ Đánh giá điện áp 32Vdc
♦ Được sử dụng cho các ứng dụng điện áp thấp
Đặc điểm thời gian-hiện tại
% Xếp hạng Ampe (A) | Thời gian hoạt động | |
MIN | TỐI ĐA | |
110% | 100 giờ. | - |
135% | 0,75 giây | 120 giây. |
160% | 0,25 giây. | 50 giây. |
200% | 0,15 giây | 5 giây. |
350% | 0,04 giây | 0,5 giây. |
600% | 0,02 giây | 0,1 giây. |
Biểu diễn điện
Xếp hạng Ampe (A) | Số bộ phận | Màu sắc nhà ở | Giá trị kháng | Giảm điện áp |
5A | 1173 | Tan | 17,3 mΩ | 117 mV |
7,5A | 1174 | nâu | 10,7 mΩ | 109 mV |
10A | 1175 | Đỏ | 7,85 mΩ | 104 mV |
15A | 1176 | Màu xanh da trời | 5,05 mΩ | 100 mV |
20A | 1177 | Màu vàng | 3,65 mΩ | 95 mV |
25A | 1178 | Trắng (tự nhiên) | 2,75 mΩ | 88 mV |
30A | 1179 | màu xanh lá | 2,18 mΩ | 82 mV |
Kích thước (mm)
Đường đặc tính thời gian-hiện tại
Cách hoạt động của dây, cầu chì và đầu nối
Công việc chính của cầu chì là bảo vệ hệ thống dây điện.Cầu chì phải có kích thước và vị trí để bảo vệ dây mà chúng được kết nối.Nếu một thiết bị như ô tô của bạn hút đủ dòng điện để thổi cầu chì, thì đài phát thanh có thể đã được nâng cốc.Cầu chì ở đó để bảo vệ dây dẫn, khó thay thế hơn nhiều so với radio.
Hầu hết các ô tô đều có hai bảng cầu chì.Bộ phận trong khoang động cơ chứa các cầu chì cho các thiết bị như quạt làm mát, bơm chống bó cứng phanh và bộ phận điều khiển động cơ - tất cả đều nằm trong khoang động cơ.Một bảng điều khiển cầu chì khác, thường nằm trong bảng điều khiển gần đầu gối của người lái xe, giữ cầu chì cho các thiết bị và công tắc nằm trong khoang hành khách.
Bảng cầu chì bên trong
Chúng ta đã thấy trong phần trước sự tích nhiệt trong dây dẫn phụ thuộc vào điện trở và lượng dòng điện chạy qua dây như thế nào.Cầu chì thực sự chỉ là một loại dây đặc biệt trong một đầu nối khép kín.Hầu hết các cầu chì ô tô ngày nay đều có hai đầu nối lưỡi và một vỏ nhựa chứa dây dẫn.Cũng có một số cầu chì nằm trong hệ thống dây điện của ô tô, được gọi là liên kết hợp kim.
Dây dẫn bên trong cầu chì được làm bằng kim loại tương tự như chất hàn.Nó có nhiệt độ nóng chảy thấp hơn chính dây.Kích thước của dây dẫn được hiệu chỉnh rất cẩn thận để khi đạt đến dòng điện định mức, nhiệt lượng đủ để làm nóng chảy dây dẫn và do đó làm đứt mạch.
Khi cầu chì bị nổ, nó phải được thay thế trước khi mạch hoạt động.Phải thay cầu chì bị xì bằng cầu chì có cùng cường độ dòng điện.
Kiểm tra cầu chì
Cách dễ dàng nhất để kiểm tra cầu chì là rút nó ra khỏi ổ cắm và móc thiết bị kiểm tra tính liên tục vào cả hai lưỡi của cầu chì.Nhưng nếu bạn làm điều này trong khi cắm cầu chì, bạn có thể nhận được sự liên tục thông qua một đường dẫn khác với cầu chì (ví dụ: cả hai bên của dây có thể được nối đất khi bạn kiểm tra cầu chì).Bạn thường có thể biết liệu cầu chì có bị nổ hay không bằng cách kiểm tra bằng mắt: